A Mercedesnek tavaly és idén is jól ment Montréalban, ahol George Russell és csapata végig kontrollálták a futamot, jobban kezelik a gumikat mint Verstappen. Az átalakított hátsó felfüggesztés lehet az egyik oka ennek a versenyképességnek, ahogy Toto Wolff is kiemelte. Bár az aszfaltcsúcs hőmérséklete ismét magas volt, a sima pálya és a vonalvezetés kedvező a Mercedes számára, ahol kevésbé szenvednek a hőtől és a gumik kopásától. Az új felfüggesztés ellenére a csapat óvatos, mert tudják, hogy változó teljesítményt nyújtanak, és más pályákon más kihívások várnak rájuk. Wolff szerint azonban az újítások jó irányba mutatnak, bár a szabályok között nehéz megállapítani, hogy valóban hatékonyak-e.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Denny Hamlin hihetetlen teljesítménnyel nyerte meg a Nashville-i futamot a NASCAR-ban
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Az idő ismétlődik: Raikkönen pályafutása közzépső szakaszába lép
Keke Rosberg önként nem akar szerepelni az F1-ben, egy 1999-es felmérés szerint pedig már akkor unalmas... -
Palou győzelme helyreállította az IndyCar rendjét a detroiti káosz után
IndyCar: Helyreállt a világ rendje, Palou nyerte a detroiti káoszt – videó -
Antonelli megszólalt: cáfolja a Ferrarival kapcsolatos pletykákat!
Kimi Antonelli határozottan elutasította azokat a találgatásokat, melyek szerint a jövőben a Ferrarihoz igazolhatna: a Lorenzo... -
Antonelli elismerésének díjazása Olaszországban
Kimi Antonelli rangos elismerésben részesült Olaszországban: a Mercedes Forma-1-es versenyzője szombaton, május 30-án vehette át a... -
Alex Palou uralja a Detroit-i IndyCar versenyt a káosz közepette
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.